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老旧楼宇加装电梯难不难？

老旧楼宇加装电梯，既有民生属性，也是一项拉动***的工程。如何推进这项工程，一直为多方所关注。

在电梯行业工作了近30年的日立电梯（中国）有限公司（下称“日立电梯”）工程总部总经理徐俊杰参与了很多老旧楼宇的电梯加装项目。他告诉财经记者，钱在哪儿、邻里间如何协调利益，是电梯加装的难点。

“尽管如今各地都出台补贴政策，但标准不一，再加上低层住户有时不认同加装的必要性，因此会导致项目难以推进。而终的方式，还是中高层居民多出钱补贴给低层住户。”徐俊杰说。

自2005年起，日立电梯就开启了为老旧楼宇加装电梯的业务。日立电梯的数据显示，截至2020年5月，***超过7300栋老旧住宅使用了日立提供的整体加装解决方案。

2018年，“加装电梯”写入当年的《***工作报告》：“有序推进‘城中村’、老旧小区改造，完善配套设施，鼓励有条件的加装电梯。”2019年《***工作报告》和2020年的《***工作报告》都提及了“加装电梯”。中国电梯协会的数据显示，加装电梯的市场规模预计达到280万台。

虽然有大的政策鼓励，但目前各地对电梯加装的具体政策不一，比如广州、深圳、上海等地会对老旧楼宇加装电梯提供5万~20万元不等的补贴。

老房子加装电梯，一楼不同意，不是刁难，而是这些问题要合理解决

近，关于老房子装电梯又成为了热议的问题，因为网传北京出台政策，老房子装电梯的“一票否决权”被取消。这样一来，一楼业主同不同意就已经不是关键了。为此，我查了一下，一票否决权并没有取消。5月20日发布的《北京市老旧小区综合整治工作手册》明确，既有多层住宅加装电梯，三分之二业主同意且其他业主不持反对意见就可实施。

其实说白了，还是需要看一楼业主的意见。说到加装电梯这件事情，我们之前的文章也有大概写过，其实真不能怪一楼业主不愿意加装，因为加装电梯对于一楼的业主的来说，只有弊大于利。根据58、安居客研究院给出的数据显示，目前30城中，电梯，有加装电梯规划的小区，73.6%的一楼业主都不支持加装。

首先，费用支出问题，安装电梯有旧改政策经费补贴，但电梯长久使用需要维护、***，这些在日后可都是一笔持续性的开支，如果这笔经费由所有业主共同分摊，可一楼业主并不会使用，为什么要出这笔钱。

其次，影响居住体验，对于一楼住户居住舒适度的影响，主要体现在三个方面：一是影响通风和采光。相对于其他楼层来说，在通风和采光方面，一楼本身就相对差一些。一旦加装了电梯，由于电梯井过于突出，而且又遮挡了窗户，所以采光和通风容易受到二次影响。

二是噪音影响。对于不少一楼住户来说，卧室窗台外面就是电梯井，人来人往，很容易受到噪音影响，从而影响睡眠质量。

三是业主隐私无法得到保障。试想下，每天大家等电梯都在你家门口聚集，目光没地方看，肯定就往一楼家里看。

后，影响房子的升值空间，变现难度。我们都知道，电梯价格，对于多层住宅来说，往往都是1-3楼值钱，吃香。但要是装上电梯后，这种格局将会改变，高楼层会更贵。毕竟一楼本来就没啥光线，缺点一堆，就是好在不用爬楼梯，如果装上电梯后，还有谁愿意去买一楼呢？

走进电梯轿厢，“一键”直达家门口，这曾让老旧小区居民羡慕不已。过去两年，朝阳区共为老楼加装电梯845部，人们出行、就医不再困难。一部部电梯，回应着市民的诉求，增加了人们的幸福感、获得感，也体现着城市治理的智慧和水平。

潘家园街道武圣东里3号楼，一部崭新的式电梯近刚刚完工，即将验收。居民进进出出，总爱带着期盼的眼神多看它几眼。“竣工那天，电梯公司邀请我们试乘。我个报了名。”居民刘士雄难掩兴奋：“又快又稳，特别棒。”

刘士雄今年72岁了，在武圣东里住了30多年。年轻时，他不觉得爬楼有多费劲儿，可随着年岁增长，从楼下走到5层中途得歇好几次。3号楼一共有6层，每层设有台阶15级。据统计，60岁以上的有27人，不少人腿脚不便，面临着出门难、就医难的问题。

去年年初，大伙儿盼来了老楼加装电梯的好政策，一张加梯通知贴在了楼院里。但因为个别底层住户有疑虑，工程迟迟无法推进。为了把安装电梯这件小事做成让群众满意的好事，武圣东里居委会做了不少工作，包括反复协商、启动议事平台、召开居民会议等一系列努力。年底，电梯加建，社区再次贴出通知，这次，电梯真的要开始施工了。

打地基、移管线、安装电梯……刘士雄几乎每天都要看一看这个工地，还利用手机、相机拍摄记录了电梯工程的全过程。“真的很感谢施工工人，大热天都在干活。”他感叹说。

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