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发布时间:2020-09-15 05:09:05
1、合肥市加装电梯取消“一票否决”
自合肥市既有住宅加装政策施行以来,已开工建设198部电梯,建成使用89部电梯,惠及67个小区、139栋住宅、198个单元,让2313户居民享受到电梯带来的生活便利。但多个小区、多个单元因个别住户反对,造成电梯加装难成行。
为降低意见征询比例,进一步推动我市既有住宅加装电梯工作,经市***同意,将《合肥市关于印发合肥市既有住宅加装电梯工作实施意见的通知》(合政办〔2019〕1号)第五部分“实施程序”首条“意见征询”修改为“本小区、本幢或本单元三分之二以上业主有加装意向的,由业主或者推选的业主代表***开展书面意见征询并签订书面意向书。书面意见征询时,凡需业主共同决定的事项,应当根据***规定进行表决。在实施过程中遇有矛盾,经协商不成,通过途径解决。”。
取消“一票否决”,瓶颈问题得到突破,让老楼加装电梯不再难。
2、合安高铁明日起接触网送电
据中国铁路上海局集团有限公司获悉,合肥至安庆高铁建设有序推进,将从9月5日起接触网送电,送电后接触网及其相连部件带有2.75万伏高压电。
合安高铁是我国“八纵八横”高铁京港通道的重要组成部分。这条铁路位于安徽省西南部,旧楼加建电梯,地处长江和巢湖流域,线路自新合肥西站引出,同时通过肥西联络线与合肥南站接轨,经肥西、舒城、庐江、桐城、怀宁等市县,终至新安庆西站,正线全长约162公里,设计时速350公里。
全线设合肥西、竹溪、肥西、舒城东、庐江西、桐城东、香铺等车站。
据了解,今年8月1日起,合安高铁开始静态验收,计划9月上旬转入联调联试阶段,8层旧楼加建电梯多少钱,12月完成初步验收及安全评估,今年年底前具备开通运营条件。
近,关于老房子装电梯又成为了热议的问题,因为网传北京出台政策,老房子装电梯的“一票否决权”被取消。这样一来,一楼业主同不同意就已经不是关键了。为此,我查了一下,一票否决权并没有取消。5月20日发布的《北京市老旧小区综合整治工作手册》明确,既有多层住宅加装电梯,旧楼加建电梯分摊方案,三分之二业主同意且其他业主不持反对意见就可实施。
其实说白了,还是需要看一楼业主的意见。说到加装电梯这件事情,我们之前的文章也有大概写过,其实真不能怪一楼业主不愿意加装,因为加装电梯对于一楼的业主的来说,只有弊大于利。根据58、安居客研究院给出的数据显示,目前30城中,有加装电梯规划的小区,73.6%的一楼业主都不支持加装。
首先,费用支出问题,安装电梯有旧改政策经费补贴,但电梯长久使用需要维护、***,这些在日后可都是一笔持续性的开支,8层旧楼加建电梯价格表,如果这笔经费由所有业主共同分摊,可一楼业主并不会使用,为什么要出这笔钱。
其次,影响居住体验,对于一楼住户居住舒适度的影响,主要体现在三个方面:一是影响通风和采光。相对于其他楼层来说,在通风和采光方面,一楼本身就相对差一些。一旦加装了电梯,由于电梯井过于突出,而且又遮挡了窗户,所以采光和通风容易受到二次影响。
二是噪音影响。对于不少一楼住户来说,卧室窗台外面就是电梯井,人来人往,很容易受到噪音影响,从而影响睡眠质量。
三是业主隐私无法得到保障。试想下,每天大家等电梯都在你家门口聚集,目光没地方看,肯定就往一楼家里看。
后,影响房子的升值空间,变现难度。我们都知道,对于多层住宅来说,往往都是1-3楼值钱,吃香。但要是装上电梯后,这种格局将会改变,高楼层会更贵。毕竟一楼本来就没啥光线,缺点一堆,就是好在不用爬楼梯,如果装上电梯后,还有谁愿意去买一楼呢?旧楼加装电梯是民生热点之一。目前广州完成加装并投入使用的电梯超过四千台,在后续使用中如何管理***值得关注。在今年的市两会中,九三学社广州市的集体提案提出,要通过引导设立专项维保更新资金等方式,加强既有住宅加装电梯的安全管理。
提案建议,引导设立专项维保更新资金。针对部分没有住宅专项维修资金的加装电梯住宅小区,主要是引导使用单位设立专项维保更新资金。资金来源可以从两方面考虑:一是引导业主将***发放的加装电梯安装补助资金作为专项维保更新资金,用于后续电梯的维修***和安全管理。对于早期已完成加装但未能享受安装补助的,相关部门应充分考虑公共政策的公平性,建议通过其它方式在电梯后续的维保更新方面给予一定补偿;二是明确电梯轿厢商业广告收益为“取之于梯,用之于梯”,充实专项维保更新资金。电梯作为小区的公共上下交通工具,梯口和轿厢内的商业广告是小区物业管理产生收益的一大渠道,根据我国《物权法》相关解释,该部分收益应归全体业主享有。
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