***加装电梯公司诚信企业推荐「多图」

老小区要加装电梯！

该梯号（幢）房屋专有部分占该梯号（幢）建筑物总面积三分之二以上的业主且占总人数三分之二以上的业主同意增设电梯。公示期间，业主有异议的：

异议方应当在公示期满后15个工作日内向住宅所在地街道***（镇）书面提出调解请求。

街道***（镇）在收到书面请求之日起10个工作日内应当启动调解工作，30个工作日内出具调解情况说明。

●调解后业主间达成一致意见的，街道***（镇）出具调解无异议情况说明；

●调解后业主间仍无法达成一致意见的，街道***（镇）出具调解异议情况说明。

若增设电梯方案满足城市规划、建筑结构安全、消防安全及安全疏散等要求，且经住宅所在地街道***（镇）调解后，该梯号（幢）少数业主（不到三分之一）或小区内部分业主仍有异议的，应当予以通过审查。

广州加装电梯流程

加装电梯总流程

1、 通过***委托书推荐业主代表，组建“加装电梯筹备会”；

2、 ***人员预判住宅楼是否符合装梯条件，对楼内业主进行前期摸底。了解哪些业主受装梯影响大，以及是否有什么比较好的解决方案；

3、 和电梯公司签约，确定设计方案，与持反对意见的业主协商；

4、 向区规划部门申请《建设工程规划许可证》。需要文件：

（1） 申请函及申请表；

（2） 申请人的明文件；

（3） 电梯公司提供的设计图纸及相关安全规范证明；

（4） “双2/3”业主的个人身份复印件和***等证明材料，以及同意增设电梯和送审设计方案的书面文件；

（5） 与相关业主进行协商的书面材料；

（6） 其他法定资料。

符合要求后进行批前公示，征询增设电梯利害关系人的意见，公示期不少于20天。

5、 办理《建设工程规划许可证》，并向街道办和消防部门备案；

6、 土建施工环节：根据实际情况办理管线移位、增装电梯***电表等业务；

7、 交付验收环节，确定使用管理者和维保机构，保证日常管理、维护；

8、 运行使用。

首先 协调业主意愿

一、可加装电梯的硬性条件

1、4层及以上的多业主无电梯住宅；

2、电梯不能占用市政建设的道路空间；

3、如果电梯需要占用居民们出行的通道，那么剩余通道的宽度至少要保证有1.5米；如果通道还要过机动车，那这条通道至少要有4米宽。这些都是能否装梯的硬性条件。

旧楼加装电梯，“一票否决”可否突破

日前，上海市发布老楼加装电梯新规，其中亮点，是降低了加装电梯启动门槛，“本幢楼业主”同意率从原来的90%降低到三分之二，小区同意率从原来的三分之二降低到一半；关键的一条，是取消了“一票否决”条款。

老楼加装电梯，是北京、上海等城市近年推出的惠民举措。然而，同住一个屋檐下，即便是打心底认可的好事，也有该不该办、怎么办的分歧。支持加装电梯的声音必须尊重，不同观点甚至坚决反对的意见也不容忽视，毕竟这是涉及到每家每户的事情。但在老楼加装电梯的过程中遇到的障碍，恰恰就是“一票否决制”。

据调查，家住海淀区林大北路9号院4号住宅楼三单元、四单元的36户业主已全部签字，向社区居委会提出申请老楼装电梯。然而，因该楼其他单元个别业主拒绝签字，装电梯申请被“一票否决”了。类似的情况并不鲜见。原本指望有了电梯能上下自由，却陷入了让居民们进退两难、相关部门左右不是的尴尬境地。

越是利益多元、思想多样，越考验相关部门的治理能力和社区群众的自治能力，越需要提升在尊重多元中谋求一致的工作水平。各家有各家的难处，要尊重不同意见，但老楼装电梯的惠民脚步，不能总被“一票否决”拦在半路。个人利益和公共利益发生冲突，不止楼内居民，相关***也应该“向前一步”，上海取消“一票否决制”，无疑是权衡利弊的结果，值得其他城市借鉴。

住建部此前建议的“一门一策”方案，虽不至于完全电梯加装困境，但已经很大程度上弥补了“一票否决”的制度缺陷。即老旧小区加装电梯，可以一个楼门一个方案，一栋一个方案。从整栋楼全部同意，到一单元取得一致，既能抹平一个签字与一部电梯之间的鸿沟，又无形中消弭了邻里之间由此引发的矛盾***，可谓一举两得。北京各区已有“一门一策”加装电梯的实际经验，在“一票否决制”没有取消的前提下，推行“一门一策”，让已经取得共识的楼门先装上电梯，能解决多少人的困难先解决多少，堪称务实之举。